Kun Mundo -moottoripyörät yhtäkkiä pysähtyy mutaisella polulla Amazonin sademetsässä tai saa renkaan renkaan andien soratielle, käsillä olevat korjaustyökalut ja mielessäsi hätätiedot päättävät, voitko jatkaa matkaa. Tämä artikkeli on suunniteltu erityisesti Etelä-Amerikan syrjäisillä alueilla, jotka kuvaavat systemaattisesti paikallisia ratkaisuja yleisiin vikoihin, kuten kaasuttimien tukkeutumiseen ja akun tyhjennykseen, ja tarjoamalla hätäosien luetteloita, jotka ovat yhteensopivia mallejen, kuten F1-150 ja R3-250-mallejen kanssa Etelä-Amerikan mantereella, todellinen seikkailu ei vaadi vain rohkeutta, vaan myös tuntematonta.
I. Maastovetoiset vikakuviot ja itsesurhausratkaisut
Brasilian maaseutu: "Sademetsäterapia" kaasuttimen tukkeutuksiin
Brasilian koillisosan ja Amazonin rajakaupunkien sokeriruokokenttien läpi ovat alttiimpia kaasuttimen tukkeutumisille, jotka aiheuttavat etanolisekoitettua bensiiniä (tyypillisesti 25% etanolia), joka imee vettä helposti ja emulgoituu korkeaan kosteuteen. Tyypilliset oireet: epävakaa joutokäynti, kiihtyvyys epäröinti ja mahdollinen moottorin sammutus.
Vaiheittainen ratkaisu:
Kannata edeltävä hätäkäsittely: Sulje polttoainesäiliön venttiili, kallista polkupyörää 45 asteessa ja napauta kaasuttimen pohjaa varovasti (vastaa Mundo -malleissa olevaa tyhjennysventtiilin asemaa) poistaaksesi joitain epäpuhtauksia värähtelyn kautta
Yksinkertainen puhdistusmenetelmä: Jos kannetaan erillistä puhdistusainetta, sekoita bensiinin kanssa suhteessa 1: 5 ja injektoi kaasuttimeen; Jos ei, paikallinen rommi (40%+ alkoholi) voi korvata, koska sen alkoholipitoisuus liukenee ikenien kerrostumat
Kotitekoinen suodatin: Kääri kämmenlehden kuidut tai kahvisuodatinpaperi (paikallisesti saatavana) polttoainelajan sisääntulon ympärillä väliaikaisesti epäpuhtauksien suodattamiseksi
Ennaltaehkäisevät toimenpiteet: Ennen sadekaudella (marraskuu-huhtikuu), lisää 50 ml: n vedettömän etanolin (saatavana paikallisilla huoltoasemilla) säiliöön kosteuden imeytymiseksi polttoaineeseen
Alueellinen vinkki: Brasilian pienet maakaupat myyvät usein "Arranque Rápido" (moottoripyörän aloitusneste). Hätätilanteissa 2-3 sumuttoa suoraan kaasuttimeen voi ylläpitää toimintaa noin 10 kilometriä.
Andien Highlands: "Korkean korkeuden strategiat" akun tyhjennykseen
Yli 3000 metrin alueilla Perussa ja Boliviassa matalat lämpötilat vähentävät akun kapasiteettia 30%, kun taas usein käynnistykset/pysäykset (yleinen vuoren hiusneulan käännöksillä) pahentavat viemäriä. Tyypilliset merkit: Ei vastausta sähkökäynnistyksestä, heikko sarvi, himmeät kojelaudan valot.
Vaiheittainen ratkaisu:
Pikakoe: Kytke ajovalot päälle 30 sekunnin ajan, kokeile sitten sähköisiä aloitusvaloja
Terminaalikäsittely: Puhdista pylväät hiekkapaperilla (tai paikallisella kvartsikivillä), levitä sitten öljysyytä (osien pakkauksessa välttämätöntä) uudelleenhapetuksen estämiseksi
Hätäkäynnistys:
Alamäkeen avustaja: Työnnä suurempi tai yhtä suuri kuin 5 asteen kaltevuus, sitoudu 2. vaihde, vapauta kytkin rannikon jälkeen 3 metriä käyttämään vauhtia moottorin käynnistämiseen
Lämpöterapia: Kaada 60-70 asteen vesi termosista pariston kotelon yli aktiivisen materiaalin reaktiivisuuden parantamiseksi
Latausvinkit: Kyllissä paikallisilla seppäillä on usein 12 V: n akkuja hyppäämistä varten (yleinen Etelä-Amerikan maaseutualueilla)
Tapausviite: E2-250Gy-ylitys Bolivian "Death Road" -elokuvassa dokumentoitiin onnistuneesti aloittamalla "poistamalla istuin + oikosulku aloitusrele" -menetelmä, jota voidaan soveltaa kaikkiin Mundo-malleihin.
Pan-etelä-amerikkalainen skenaario: "Kolmitasoinen korjaus" litteille renkaille
Argentiinan Pampsissa Kolumbian kahviistutusten piikkipisarista, rengasvauriot ovat yleisin 野外故障 .Mundon putkittomat (F1-150) ja putkityyppiset (R3-250) renkaat vaativat erilaisia korjausstrategioita.
Kello 1:
Banaanin kuorintamenetelmä: Käytä kypsää banaaninkuoroa, kostutaa sylkillä, levitä halkeamiseen, kääri sitten nauhan luonnollinen pektiini luo väliaikaisen sinetin, kestäen ~ 5 km seuraavaan kylään
Purukumimenetelmä: Vaivaa 3-5 kappaletta, kunnes se on pehmeä, sekoita pienellä määrällä likaa, paina puhkaisua tiivistämiseksi
2. keskipitkän aikavälin hätäkorjaus:
Putkittomat renkaat: Käytä sienipistokkeita (välttämättömiä pakkauksessa), laajenna reikää ruuvimeisselillä, vedä pistoke sisäpuolelta, leikkaa ylimääräinen
Tavalliset renkaat: Putken poistamisen jälkeen, hiekan vaurioitunut alue, levitä vulkanoiva liima (lämmitys edeltävän suurempi tai yhtä suuri kuin 25 aste), levitä laastari, punnitse kivellä 15 minuutin ajan
Alueellinen temppu: Perun Andista etsi "Llaama Fat" levittääksesi laastarien reunoja parannetun tiivistyksen parantamiseksi
3. Pitkäaikainen ratkaisu:
Kaupungissa, joissa on korjauslaitoksia, kulutuspintavaurioita varten paikalliset mukulakivit voivat vahvistaa rengasliimalla ja kankaalla (yleinen maaseutualueilla); Sivuseinämävaurioiden varalta vaihda rengas-mundo-huoltokeskukset Limassa, Santiagossa ja muissa kaupungeissa, joissa on täydet rengasalueet.
II. Etelä -Amerikan hätävarojen ja keskinäisen avun verkot
Etelä -Amerikan syrjäisillä alueilla ratsastajien on luotettava enemmän paikallisiin resursseihin ja vertaisarviointiin. Tässä on vahvistettu hätämenetelmät:
Raja -alue erityinen huomautus: Rajavyöhykkeillä, kuten Brasilia-Peru ja Argentiina-Chile, ota yhteyttä paikallisiin "Motoeros" (rajat ylittävä moottoripyörän kuljetusryhmät), jotka yleensä kuljettavat Mundon yleisiä osia ja tarjoavat peruskorjauksia. Nämä joukkueet kokoontuvat lähellä Border Town -huoltoasemia, jotka kuvaavat valokuvan Mundo-mallistasi helpottaa apua.
Ei-signaaliset pelastusmenetelmät:
Järjestä kivet "M" -muotoon (universaali moottoripyörän pelastussymboli) avoimilla alueilla, ja kirjaimet ovat suurempia tai yhtä suuret kuin 2m korkea
Yöllä valaise kolme tulipaloa tasapainon kolmion muodostumisessa (Universal Mountain Rescue Signal Etelä -Amerikassa)
Jos kannetaan peiliä, heijasta auringonvaloa kohti vuoristohuippuja 10 km: n sisällä (käyttämällä paljaista Andien kalliota paremman heijastuksen saavuttamiseksi)
Paikalliset korjausresurssit -opas:
Maaseudun "ferreterías" (rautakaupat) on yleensä perustyökaluja ja yksinkertaisia osia, kuten pultit ja tiivisteet
Moottoripyörien korjauskaupat kaupungeissa (jopa ei-Mundo Exclusive) varastossa yleensä yleiset kaasuttimen osat ja ketjun voiteluaine
Amazonin ympärillä olevien joen satamakaupunkeissa on usein kalastajien käyttämä vedenpitävä teipi ja tiiviste, jota voidaan väliaikaisesti käyttää vedeneristysmoottoripyöräkomponenttien kanssa
III. Mundo-mallikohtaiset hätäosien luettelot
Perustuu F1-150- ja R3-250-rakenteellisiin piirteisiin, suositeltuihin porrastettuihin osien sarjoihin. Alueilla, joilla ei ole virallisia pelastusverkkoja, riittävät varaosat parantavat merkittävästi itsesarjojen onnistumisastetta:
Perus selviytymispakka
2 sytytystulppia (CR7HSA F1-150: lle, CR8E R3-250)
3-osainen sulake-sarja (5A/10A/15A, Universal kaikille Mundo-malleille)
Putkittomat rengaskorjauspakkaukset (6 sienpistoketta + vulkanoiva liima)
2 m kaapeli (suurempi tai yhtä suuri kuin 4 mm² poikkileikkaus hyppäämistä varten)
Mundon pääpultikokojen monitoimilaite-jakoavain (8/10/12 mm: n pistorasiat)
Alueelliset laajennuspakkaukset
Sademetsäalueet(Amazon 周边):
Vedenpitävä teippi (3m scotch 88 Suositeltu, väliaikaisesti korjaus rikkoutuneen ilmansuodatinkotelon)
5 m ohut kuparilanka (kiinnitä löysät kaasuttimen kelluvat nastat)
Kookoskuitukuitu (ilmansuodattimen korvike, yleinen Koillis -Brasiliassa)
Korkeusalueet(Andit):
Akun eristysholkki (voidaan valmistaa villasukista kylmään liittyvien kapasiteetin menetyksen vähentämiseksi)
Kaasun rungonpuhdistusaine (käsittelee korkeaa polttoaine-ilma-seoksen ongelmia)
Korkean lujuuden puolet (R3-250 takapyörän kohdalla kestävät kivien iskujen muodonmuutokset)
