Mundo A1-150: Mestari jokainen matka käynnistyksestä risteilyyn
(1) Käynnistys ja vaihteet: Ota hallinta jokaisesta matkasta
Välttämättömät startup-tarkistukset
Varmista, että ajoneuvo on neutraalissa (5-nopeuksinen kansainvälinen voimansiirto, tunnistettavissa selkeän vaihteen ilmaisimen tai tuntopalaute) kautta). Tarkista polttoaineen taso. A1-150: ssä on klassinen kaasutinjärjestelmä-valitse paikallinen korkealaatuinen bensiini (esim. ANP-sertifioitu Brasiliassa) moottorin hikojen välttämiseksi. Amazonin syrjäisissä kaupungeissa hyvä polttoaine voi olla pelinvaihtaja.
Renkaiden paineella on merkitystä: edessä 2,75-18 2,2-barissa, takaosassa 3.00-18 2,5 bar-täydellinen Rion asfaltti- ja Argentiinan maaseudun sorateille.
Dual-Start-järjestelmä: Valmiina Etelä-Amerikan monipuolisiin olosuhteisiin
Sähkökäyttö: Aseta näppäin, paina oikeaa käynnistyspainiketta. Kun tyhjäkäynti vakiintuu nopeudella 1500 ± 100R/min, olet valmis menemään - jopa viileinä Andien aamuisin Perussa.
Aloitus: Matala akku (esimerkiksi, kun Chilen takaosassa leiriytyminen), siirry neutraaliin, astu vasen vipu alas tiukasti ja vapauta. Ei sähköä? Ei hätää.
Vaihteiden siirtyminen: Räätälöity Etelä -Amerikan teillä
Ensimmäinen vaihde: Kierrä kaasu varovasti vapauttaessasi kytkintä - tasainen Kolumbian kahvitilojen rinteillä tai São Paulon ruuhka -aikana.
2nd-3. vaihde: Ihanteellinen 40–60 km/h kaupunkiristeilyille, liukuu Buenos Airesin rannikkoalueiden varrella kuin tuulta.
4.-5. Vaihteet: Rakennettu 60-95 km/h Intercity Rides-Tunne tuuli Chilen Santiago-Valparaíson rannikkoalueiden moottoritieltä.
Päivittäinen huolto: Pidä ratsastuksesi kukoistavan Etelä -Amerikassa
Moottorin hoito: Salaisuudet luotettavuuteen trooppisessa ilmastossa
Tarkista öljy 500 km: n välein; Käytä SAE 10W-40 paineen roiske voitelua varten-se pysyy viskoosina Amazonin kosteudessa ja virtaa sujuvasti Perun ylängöllä.
Puhdas ilmansuodatin kuukausittain: Monsoonikausi Amazonin tukkeissa suodattimissa kosteudella - älä anna moottorin "tukehtua".
Jarrujärjestelmä: Etelä -Amerikan hankalajen teiden turvallisuus
Etulevyjarru: Tarkasta DOT 3 Fluid Weekly-Kriittinen mutaisille Amazon-polkuille, joissa sekunnin sekunnin pysäyttäminen on merkitystä.
Takarumarun jarru: Säädä välys 1000 km: n välein, jotta vältetään huutot Mexico Cityn stop-and-go-hiljainen, luotettava hidastuminen joka kerta.
Akku ja sähkö: Voita Etelä -Amerikan ääripäät
Lataa 12V7A -akku kuukausittain, etenkin Argentiinan kylmissä talvissa. Älä jätä pamps -aamua!
(3) Skenaariopohjainen ratsastus: Avaa Etelä-Amerikan mahdollisuudet
Kaupunkien työmatka: Nimble kaupungissa
118 kg carb -paino + 2070 mm pituus=helppo navigointi Buenos Airesin kapeissa siirtomaa -kaduissa. Etulevyn jarru lyhentää pysäytysetäisyyttä 1,5 metriä vs. rummut - ratkaisevan tärkeitä äkillisille jalankulkijoille tai eläimille.
Maaseudun rahti: viljelijän paras ystävä
150 kg kuormakapasiteetti käsittelee 30 kg: n kahvisäkkiä (Kolumbian viljelijän päivittäinen kuljetus). Kammen takarenkaiden paine 2,8 bariksi paremman otteen saavuttamiseksi mutaisilla maatilan radalla.
Pitkän matkan ajo: Vapaus tutkia
95 km/h huippunopeus + 12 L -säiliö (300 km: n alue)=lima Chan Chanin muinaiseen kaupunkiin päivässä - ei kiihkeää etsiä huoltoasemia, jumalaa Etelä -Amerikan maaseudulla.
II. Mundo A1-150: Miksi se on eteläamerikkalainen suosikki
Virran sopeutumiskyky: Rakennettu paikalliselle maastolle
149,4cc 4-tahdin moottori tuottaa 9,0 kW: n tehoa, 10,1N · M vääntömomentti 7000R/min-täydellinen matala-end oomph. Kiipeilee 30 asteen andien rinteitä 0,5 sekuntia nopeammin kuin ikätoverit, jopa ladattu.
Kestävä muotoilu: Käsittelee äärimmäisiä olosuhteita
62,5 mm × 49,8 mm: n lyhythaittainen rakennus vähentää kulumista Amazonin kosteudessa-testattu keskiarvoa 30%. Etelä -Amerikan perheille, jotka luottavat yhteen pyörään, se on iso säästö.
